Una solución al problema de autonomía de los autos eléctricos

Última actualización el Jueves, 09 de Junio de 2011 05:41 Jueves, 09 de Junio de 2011 05:40

Tecnología - Desarrollos

Un problema que tienen los autos eléctricos es la autonomía que puede llegar a tener dependiendo de la batería que tenga, otro problema de los autos eléctricos es el tiempo que puede tomar recargar la batería nuevamente ya que en un viaje largo no se espera estar esperando más tiempo de lo que se tarda en llenar actualmente el tanque de combustible, estos son dos problemas que los investigadores del MIT tienen muy presentes y creen haber encontrado con su llamado "crudo de Cambridge", una sustancia viscosa capaz cargar futuras generaciones de automóviles sin emisiones desde un surtidor, tal como si se tratara de una gasolinera pero con la ventaja que sería una sustancia que solo es el medio para almacenar la energía eléctrica y por lo tanto limpia.

Este tipo de batería semi-solida según sus creadores podría reducir a la mitad el peso y el coste de los sistemas de almacenamiento de enrgia actuales, ofrece una alta densidad energética en forma de partículas suspendidas en un electrolito líquido, que podría ser bombeado desde un surtidor al depósito del coche. De esta forma, cargar un coche eléctrico sería más parecido a cargar combustible: por un lado extraes el líquido "gastado", y por el otro, introduces varios litros de la sustancia precargada.

Posteriormente, el líquido recogido puede ser recargado nuevamente. De acuerdo a las proyecciones de los científicos responsables de este "petróleo eléctrico", que ya han recibido más de 16 millones de dólares en ayudas y capital de riesgo, sus baterías semi-sólidas podrían ser hasta 10 veces más eficientes que las convencionales, y lo que es igual de importante: también mucho más baratas. Hasta un 50% si sus estimaciones son correctas.

En realidad las baterías líquidas no son una idea nueva, pero hasta ahora, nadie había conseguido unos niveles de eficiencia y capacidad comparables. Naturalmente, aún queda un largo tiempo antes de ver esta idea en las calles, el primer prototipo operativo estará listo en cuestión de 18 meses, pero sin duda es un desarrollo que seguramente tendrá un gran impacto en el diseño de autos sustentables.

Link: http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/aenm.201100152/full

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